1 Descrizione dei prodotti
Nel 1939, Bowden e Tabo di Cambridge proposero per la prima volta che l'occlusione meccanica superficiale fosse la parte principale del composito in fase solida metallica.
Perché i loro esperimenti dimostrano che la dimensione della piastra rivestita bimetallica in alluminio in acciaio inossidabile mediante rugosità della superficie di saldatura esplosiva ha una certa influenza sull'incollaggio di due metalli. Il meccanismo di legame iniziale dell'interfaccia metallica durante il legame in fase solida è principalmente il meccanismo di fessurazione. L'incollaggio iniziale all'interfaccia della piastra placcata laminata a diverse temperature è principalmente un meccanismo di fessurazione, e ci sono molte crepe larghe sul lato dell'acciaio quando la riduzione totale è del 31%.
Sulla piastra rivestita bimetallica in alluminio in acciaio inossidabile mediante interfaccia a piastra composita di saldatura esplosiva, quando la riduzione totale è del 49 percento, sebbene ci siano alcune crepe, non sono molto larghe e hanno formato un buon legame. Ciò dimostra che la fessura non è la ragione principale per cui la piastra composita forma l'unione iniziale, ma solo la precondizione per la formazione di un'unione. Questo perché quando la superficie dell'acciaio inossidabile si incrina, il metallo interno produce una deformazione plastica e viene schiacciato nella fessura dell'acciaio inossidabile sotto pressione. Dopo che la superficie del giunto è strappata, alcuni elementi metallici interni rimangono vicino alla fessura.
2 Caratteristiche dei prodotti
Meccanismo di legame del composito bimetallico
Teoria del legame metallico
Nel 1954, Burton MS avanzò la teoria del legame del legame metallico attraverso lo studio della ricombinazione del metallo.
Quando due piani atomici metallici puliti si spostano da una distanza infinita a una distanza a livello atomico sotto l'azione di una forza esterna (pressione), a causa dell'influenza della forza interatomica, il legame si formerà a causa dello scambio di forza. Prendi l'energia interna delle diatomee come esempio. Quando due atomi si avvicinano, la forza di repulsione è abbastanza piccola da poter essere ignorata, mentre la gravità diventa sempre più grande. Se la distanza è 10 〜 10 mm, l'atomo si avvicina sotto l'azione della gravità e l'atomo lavora verso il mondo esterno, quindi l'energia potenziale scende a un valore negativo. Più vicino, la forza repulsiva sarà rafforzata. A una distanza in cui la forza di repulsione è maggiore della gravità atomica, gli atomi vicini tra loro aumenteranno l'energia potenziale. Pertanto, ad una certa distanza, l'energia potenziale ha un valore minimo. Questa distanza è chiamata distanza di equilibrio e il valore U corrispondente è uguale al lavoro che deve essere fatto per separare gli atomi finché non hanno alcuna influenza l'uno sull'altro. Durante il rivestimento di laminazione, la superficie del componente è inquinata da gas, vapore acqueo o altri inquinanti, che ostacolano l'interazione degli elettroni metallici. Solo quando lo strato superficiale si rompe a causa della deformazione in estensione, il metallo attivo nello strato interno viene estruso sulla superficie per entrare in contatto tra loro, formando un legame metallico. Pertanto, l'energia richiesta per la ricombinazione serve principalmente a promuovere la deformazione superficiale, piuttosto che aumentare l'energia superficiale. Crede che tutte le tecnologie composite siano completate da questo tipo di azione composita, che è il contatto chimico per ottenere il legame tra i metalli. Questa teoria è generalmente accettata, ma non è adatta a spiegare alcuni problemi nel campo della ricombinazione a bassa temperatura.
3Applicazione del piatto placcato
Al giorno d'oggi, un gran numero di ricercatori combina i rispettivi vantaggi della lega e dell'acciaio per realizzare il collegamento delle strutture in acciaio, che ha prodotto enormi benefici sociali ed economici. Tra questi, la connessione più comune della struttura in acciaio Shaoxing è la connessione dell'acciaio legato senza induzione dell'acciaio. Allo stato attuale, l'industria automobilistica si sta sviluppando sempre di più, ma lo sviluppo di nuove energie non ha fatto ulteriori progressi. Nella produzione industriale di automobili moderne, una delle tecnologie importanti per il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni è realizzare il composito collegamento della lega del vaso d'acciaio. Per raggiungere l'indice leggero delle automobili, l'uso della connessione in acciaio è diventato un modo molto importante.
4 FAQ
Cos'è la saldatura esplosiva?
Nel processo di saldatura esplosiva, a causa del movimento ad alta velocità della piastra rivestita, un sottile strato di metallo sulla superficie di contatto tra la piastra di base e la piastra rivestita forma una forma d'onda di interfaccia sotto l'azione dello sforzo di taglio, allo stesso tempo, i grani possono subire deformazioni fibrose. Allo stesso tempo, a causa della deformazione plastica in questo momento, la maggior parte dell'energia cinetica portata dall'esplosivo verrà trasformata in energia interna, che può raggiungere oltre il 90 percento dell'energia esplosiva, allo stesso tempo può anche ricristallizzare i grani all'interfaccia e nelle vicinanze e generare varie strutture come cristallo equiassico, martensite microcristallina, banda di taglio nanocristallina, amorfa o adiabatica [22_25]; Allo stesso tempo, a causa dell'effetto dell'alta temperatura e dell'alta pressione, anche il metallo rivestito del substrato avrà una diffusione reciproca. Si può vedere che la saldatura esplosiva ha le caratteristiche della saldatura per fusione, della saldatura a pressione e della saldatura per diffusione.
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