Il conflitto in Russia e Ucraina potrebbe far salire alle stelle i prezzi del trasporto marittimo e aereo, mentre le catene di approvvigionamento globali sono ancora sconvolte dalla pandemia.
Le tariffe di trasporto marittimo potrebbero raddoppiare o triplicare a causa dell'intrusione, ha affermato Glenn Koepke, direttore generale della collaborazione informatica presso FourKites, una società di consulenza sulla catena di approvvigionamento. Le tariffe di trasporto merci potrebbero salire da 10000 a 30000 per container da 40 piedi, mentre le tariffe di trasporto aereo potrebbero aumentare ancora, ha affermato Kepke in un'intervista al New York Times.
Ocean freight rates have hit record highs since the outbreak began. Kepke warned that the war could be another blow to global supply chains. He noted that while the shipping industry has not yet reached peak season, "companies are preparing for summer business volumes that will have a significant impact on our supply chain."
L'invasione russa ha gravemente colpito i mercantili che attraversano il Mar Nero, un canale chiave per le esportazioni di petrolio e cibo sfuso. Diverse navi sono state bombardate o detenute da giovedì.
Lunedì, la Gran Bretagna ha vietato a tutte le navi russe di entrare nei suoi porti. Nel frattempo, dirigenti marittimi e funzionari portuali in Belgio, Paesi Bassi e Germania hanno affermato che le navi mercantili dirette in Russia sarebbero state fermate e ispezionate.
Ukraine's largest port was closed on Thursday as the conflict caused many ships to be diverted, adding to congestion at other ports in Europe. As of Monday, more than 200 ships were waiting to pass through the Kerch Strait, according to Lloyd's List. This strait connects the Black Sea and the Sea of Azov.
"All of the hubs in northern Europe are already very congested, and any little thing that delays a shipment will exacerbate the problem," Vincent Clark, head of Maersk's shipping and logistics services, told The Wall Street Journal.
On Tuesday, Maersk, one of the world's largest shipping companies, announced it would suspend shipping to and from Russia and Ukraine. The shipping company joined ONE, MSC, and Heberlord in making the decision, a move that will affect at least 47 percent of the world's container shipping.
The decision by shipping leaders to cut off Russian shipping will further hinder the country's ability to send and receive goods, which is already curtailed by Western sanctions.
Anche il carico aereo globale ha dovuto affrontare alcune difficoltà durante l'invasione. La Russia ha finora chiuso il suo spazio aereo a 36 paesi, costringendo gli aerei da trasporto a trovare nuove rotte. Chris Rogers, capo economista della catena di approvvigionamento di Flexport, ha affermato lunedì che il conflitto avrà un impatto negativo sulla capacità aerea globale e farà aumentare i prezzi delle merci aviotrasportate poiché le compagnie aeree saranno costrette a prendere rotte più lunghe e spendere di più per i fondi del carburante.
Gli esperti hanno precedentemente detto a Insider che i costi di spedizione extra potrebbero essere trasferiti ai consumatori. Il conflitto potrebbe far aumentare i prezzi di gas e generi alimentari in un momento in cui l'inflazione statunitense ha raggiunto il livello più alto dagli anni '80.
