Per l'agente passivante del sistema di raffinazione dell'industria petrolifera, ilpiastra rivestita in metallodeve utilizzare esperimenti pertinenti per confermarne la praticabilità. Il progetto sperimentale ha funzione di rivestimento, attività superficiale, solubilità superficiale, affidabilità, anticorrosione e indice di umidità. valore, esperimenti di dispositivi di fluidità continua, ecc.
Tutto sommato, il desolforatore per piastre rivestite in metallo utilizzato nella produzione industriale ha buone proprietà di inibizione della corrosione e soddisfa anche i requisiti più elementari. Per ottenere un uso pratico, dovrebbero essere applicati direttamente vari regolamenti speciali.
Tipi di ritardatori di contatto Esistono molti tipi di desolforazioni e il principio di inibizione della corrosione è complesso. Non esiste uno e lo stesso modo per classificare i loro tipi efficaci e danneggiare la relazione tra la loro formula molecolare e il principio di funzione, in modo da esplorare ed essere durevoli. È spesso usato in varie direzioni. I desolforanti sono ben classificati.
Il principio dell'effetto protettivo dei desolfora sui materiali metallici. È una questione molto importante nell'esplorazione della resistenza alla ruggine e alla corrosione. La piastra rivestita in metallo non ha lo stesso concetto riconosciuto in questa fase. In questa fase, ci sono probabilmente le seguenti teorie di base: adsorbimento Teoria di base, la teoria di base della chimica organica, la teoria di base del film di rivestimento, effetto sinergico, ecc. In effetti, c'è una relazione essenziale tra queste teorie di base. Il principio di funzionamento di ogni desolforato dipende dal tipo di desolforato, struttura chimica organica, materiale metallico Pertanto, al fine di comprendere correttamente il principio di inibizione della corrosione delle piastre rivestite in metallo, è necessario comprendere appieno i tipi e le caratteristiche dielettriche del desolforato. Il processo di corrosione dei materiali metallici nella soluzione elettrolitica è composto da due comuni corrosioni elettrochimiche. La differenza tra queste due corrosioni elettrochimiche è il pericolo catodico e il rischio elettrodo negativo, se il desolforato può controllare uno o due dei pericoli catodici e negativi, può ridurre il coefficiente di trasferimento di calore convettivo.
