Per ottenere una superficie maggiore dititaniovestitolamiera di acciaio, un modo efficace è utilizzare il metodo di esplosione più laminazione, ovvero la lastra rivestita viene prima saldata in modo esplosivo e quindi laminata a caldo su un laminatoio per ottenere lo spessore richiesto e l'ampia larghezza della piastra. piastra rivestita in acciaio al titanio. A causa delle differenze nelle proprietà fisiche e meccaniche come il punto di fusione, la conduttività termica e la resistenza alla deformazione del titanio bimetallico e dell'acciaio che compongono la piastra composita, il processo di laminazione è molto più complicato di quello di un singolo materiale.
Le lastre rivestite in acciaio al titanio vengono trattate termicamente prima della laminazione per eliminare l'indurimento e il rinforzo causati dalla saldatura esplosiva e allo stesso tempo migliorare la struttura interna in modo che la billetta abbia sufficiente plasticità e bassa resistenza alla deformazione per facilitare la successiva laminazione.
Lo strato di rivestimento dirivestito in acciaio al titaniofoglioè il titanio, che è un metallo chimicamente attivo che reagisce facilmente con elementi come C, H, O e N. Quando la temperatura di riscaldamento del materiale in titanio supera i 500 gradi, il film di ossido sulla superficie del titanio diventa poroso e facile da staccare, e l'ossigeno inizia a infiltrarsi nella matrice attraverso i piccoli pori, e forma il cosiddetto gettering entro un certo intervallo di spessore sulla superficie dello strato di titanio. Strato, questo strato getter riduce significativamente la plasticità dello strato superficiale di titanio della bramma e aumenta anche il grado di deformazione irregolare nella successiva laminazione. Inoltre, il fenomeno dell'assorbimento di idrogeno non può essere ignorato durante il riscaldamento. Quando il titanio supera i 400 gradi C, viene assorbita una grande quantità di idrogeno. Quando il contenuto di idrogeno raggiunge un certo livello, la fase di precipitazione dell'idruro TiH2 sarà precipitata lungo il bordo grano o dal bordo grano alla direzione intragranulare.
Al fine di prevenire il suddetto inquinamento da gas nocivi, è relativamente ideale scegliere il forno a induzione e il forno elettrico, in particolare il forno a induzione, che ha un'elevata potenza, una velocità di riscaldamento rapida e un breve tempo di riscaldamento complessivo, che può ridurre efficacemente il fenomeno di assorbimento del gas sulla superficie in titanio.
La selezione della temperatura di riscaldamento e della temperatura finale di laminazione dovrebbe tenere conto delle caratteristiche di riscaldamento della laminazione a caldo di un corpo unico in titanio e acciaio. Inoltre, in quanto materiale composito bimetallico, la forza di adesione dell'interfaccia è influenzata anche dalla temperatura di riscaldamento, che non può essere ignorata.
Il tempo di riscaldamento non dovrebbe essere né troppo lungo né troppo breve. Se è troppo lungo, intensificherà l'ossidazione dello strato di titanio sulla superficie, l'infragilimento da idrogeno e deteriorerà le prestazioni di legame dell'interfaccia; se è troppo corto, potrebbe esserci una differenza di temperatura nella lastra e la resistenza alla deformazione sarà piccola quando la temperatura è elevata durante la laminazione. , dove la plasticità è buona ma la temperatura è bassa, la resistenza alla deformazione è elevata e la plasticità è scarsa, con conseguente deformazione non uniforme. Il principio di impostazione del tempo si basa sul fatto che il materiale venga completamente bruciato e il tempo non dovrebbe essere né troppo lungo né troppo breve. Inoltre, al fine di evitare il fenomeno di assorbimento di gas dello strato di titanio e l'eccessiva precipitazione di composti intermetallici, al fine di ridurre il tempo di riscaldamento complessivo dell'acciaio al titanio, è possibile adottare la forma del forno di caricamento a caldo, ovvero il la billetta viene messa nel forno dopo che la camera del forno ha raggiunto la temperatura.
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